قیر محلول کندگیر یا قیر mc مختصرشده  Medium Curing است و به نوعی از قیر ها گفته می شود که در تولید آن از حلال های نیمه سنگین مثل نفت سفید استفاده می شود. به کارگیری از حلال نفتی باعث می شود ویسکوزیته قیر کاهش یابد و طبق این استاندارد این میزان برای قیر Mc-250 بین 250 تا 500 براساس CST  در 60 درجه سانتیگراد است.

به علت کاهش ویسکوزیته از این نوع قیر در دمای پایین تری می توان استفاده کرد و با این شرایط در مصرف سوخت صرفه جویی می شود. بعد از استفاده کردن از قیر Mc در مدت زمان 24 ساعت حلال نفتی آن در محیط باز تبخیر شده و قیر خالص باقی می ماند، به طوری که در حین استفاده به علت روان بودن آن نفوذ پذیری بالا رفته و همین موضوع مزیت به حساب می آید چرا که برای پر کردن حفره ها و درز های آسفالت در آب و هوای سرد و گرم به کاربرده می شود. کیفیت این نوع قیر بسته به کیفیت حلال های نفتی به کاررفته  در آن است چرا که هر چه میزان حلال نفتی استفاده شده در این نوع قیر بالا رود، قیر روانتر و ویسکوزیته آن کاهش می یابد.

قیر های مایع به طور کلی به دو دسته قیر امولسیونی و قیر های محلول طبقه بندی می شود. قیر های محلول نیز به سه دسته قیر قیر های Mc، Rc، Sc تقسیم می شود. یکی از پر مصرف ترین قیر های ام سی در کشور که برای اجرای آسفالت های سرد مورد استفاده قرار می گیرند، قیر ام سی 250 می باشد.

در سال های گذشته قیر ام سی 250 بیشتر در صنعت راهسازی به کاربرده می شد و هم اکنون مخالفت و ممانعت دستگاه های اجرایی در استفاده نکردن از این نوع قیر به علت این که در شرایط محیطی مایع است و با حرارت کم روان می شود. این نوع قیر همچنان در بعضی از پروژه های راهسازی مورد استفاده قرار می گیرد و در حین استفاده از قیر ام سی 250 و بعد از آن حلال موجود در قیر تبخیر شده و فقط قیر خالص باقی می ماند. این نوع قیر خاصیت چسبندگی داشته و در راهسازی به کاربرده می شود.

کیفیت این نوع قیر و حلال نفتی بسته به درصد حلال و مقدار به کار رفته در قیر ام سی 250 جزء نکات قابل توجه است به طوری که هر چه میزان هیدروکربن آن بیشتر باشد این قیر روان تر شده و سرعت گیرش یا سفت شدن آن به نوع قیر و حلال مصرفی بستگی دارد.

استفاده قیر در کشور ما ممنوع است با وجود این که هنوز در کشور حجم بسیار بالایی از قیر مایع را ام سی 250 به خود اختصاص داده است و متاسفانه این روند تا آینده نامشخص ادامه خواهد داد. یکی از مشکلات قیر مایع مشکل زیست محیطی و استفاده از حلال می باشد.

انواع قیرmc

قير mc یا قیر کندگیر مطابق میزان گرانروی سینماتیک آن و همینطور بر اساس سانتی استوکس شامل 5 دسته زیر می شود:

• MC-30

قیر MC-30 قیر محلول کندگیر است که دارای 58% قیر در ترکیب خود است. قیر MC30 دارای کمترین میزان ویسکوزیته در بین انواع قیر کندگیر است.30mc در بین قیر های محلول کندگیر رواج داشته و جزء متداول ترین قیر های کندگیر است که پر مصرف ترین قیر را در بازار به خود اختصاص داده است.

• MC-70

به مخلوطی از قیر و یک حلال نفتی قیر کندگیر گفته می شود. MC-70 قیر محلول کندگیر است که 64% قیر بوده و سیاه رنگ است.

• MC-250

قیرMC250  قیر محلول کندگیر است که از مخلوط 74% قیر با حلال نفتی تولید می شود. در ایران برای زیر سازی آسفالت و یا تولید آسفالت سرد، این قیر بیشتر به کاربرده می شود.

• MC-800

این نوع قیر محلول کندگیر است که شامل 80% قیر می شود.

• MC-3000

قیر MC-3000 قیر محلول کندگیر است که شامل 58% قیر است.

تمام قیر های mc سیاه رنگ بوده و تحت استاندارد  ASTM D 2027M-13تولید می شوند.

جدول مشخصات قیر mc

کاربرد قیر MC

قیر ام سی در ساخت و تولید انواع گوناگون روسازی آسفالت به کاربرده می شود و کاربرد هایی به شرح زیر را دارا می باشد:

• تولید آسفالت سرد کارخانه ای
• ساخت آستر و رویه آسفالت
• تولید دانه بندی آسفالت پیوسته
• مرمت و لکه گیری فوری آسفالت
• آسفالت های حفاظتی
• تولید آسفالت سطحی یک لایه ای و تولید آسفالت چند لایه ای